Zonder budget toch duurzame maatregelen bij A6 Almere – Lelystad
Duurzaamheid
Bij de verbreding A6 Almere Lelystad is duurzaamheid onderdeel van de plannen. En dat zonder extra financiële middelen. Een aantal duurzaamheidsmaatregelen komt goed uit de verf. Planstudiemanager Jan Kolvoort vertelt over de ervaringen met circulariteit, duurzame mobiliteit, klimaat en meekoppelkansen.
Van meet af aan is duurzaamheid een belangrijk onderdeel voor de verbreding A6. De opdracht geeft hiervoor wel de richting aan, maar extra geld is niet beschikbaar. De duurzaamheidsmaatregelen moeten daarom vooral voortkomen uit de samenwerkingen in de regio. Deze kansen komen inmiddels van de grond.
Pilot zonne-energie
De pilot zonne-energie langs de A6 op initiatief van het Ministerie van EZ is een opvallend resultaat. Een deel van de A6 is hiervoor aangewezen als pilot. Een afzonderlijke projectgroep ontwikkelt dit onderdeel. Planstudiemanager Jan Kolvoort vindt het loskoppelen van het wegenproject en het energieproject een goede stap. ‘Door de pilot zonne-energie pas ná de verbreding uit te voeren voorkomen we een tijdsklem. Het Tracébesluit loopt daardoor geen vertraging op.’
Omdat er geen eigen budget is voor de uitvoering van de pilot vraagt de projectgroep hiervan aan de markt om middels een veiling te investeren in zonnepanelen. Jan Kolvoort: ‘Energieopwekkende partijen kunnen dan een concessie krijgen voor het winnen van energie en vervolgens de opbrengsten ontvangen.’ Het energieproject wordt uitgevoerd na oplevering van de verbrede weg. In de tussentijd kan dan het elektriciteitsnetwerk in Flevoland ook opgewaardeerd zijn. Dit is nu namelijk nog niet toegerust op een groot energieproject.
Duurzaamheid in de opdracht A6 Almere - Lelystad
1. Mogelijkheden voor zonne-energie op RWS-areaal.
2. Smart mobility met omgevingspartijen.
3. Meekoppelkansen voor werkzaamheden.
Polderlandschap
Enkele duurzaamheidsthema’s zijn op de A6 minder van toepassing. Zo is er weinig aanleiding om het thema Gezonde leefomgeving op te pakken. In Flevoland is namelijk geen wettelijke noodzaak voor maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren. Bovendien zijn er nauwelijks omwonenden in het polderlandschap. Desondanks praat het projectmanagement regelmatig met de regionale overheden over deze onderwerpen en over andere mogelijke meekoppelkansen.
In een ‘kansenboek’ zijn 30 van deze meekoppelkansen verzameld en vastgelegd in een Kansenboek. Volgens Jan Kolvoort worden deze ideeën tijdens het project steeds tegen het licht gehouden. ‘Sommige ideeën zijn te vroeg of er is geen geld voor, maar we nemen ze heel serieus en bespreken ze van tijd tot tijd om te kijken of ze alsnog opgepakt kunnen worden.’